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“十四五”规划中提到，要加速氢能产业发展。目前全国30多个省市地区都制定了发展氢能的相关政策。

一直强力推动氢能产业发展的内蒙古，在近日印发的《内蒙古自治区“十四五”工业和信息化发展规划》以下简称“规划”中，多处提到“氢能”，更是明确 “抢抓氢能产业进入市场化临界点战略性机遇，推进氢气制取、存储、运输、应用一体化发展”。

这不是内蒙古第一次发布氢能相关的政策，仅在今年就相继出台了《内蒙古自治区促进氢能产业发展若干政策》征求意见稿、《内蒙古自治区加氢站管理暂行办法》征求意见稿等等。

随着“碳达峰”、“碳中和”升级为国家战略，如何兼顾环保和经济发展成为政府亟待解决的重点课题。据了解，内蒙古计划经过五年左右的努力，让氢能经济新产业、新业态初步形成。

这一目标不是凭空而来，内蒙古的氢能产业已经筑就了良好的基础。比如，氯碱制氢龙头企业鸿达兴业股份有限公司早在2016年就在内蒙成立了氢能研究院，开展稀土储氢技术、储氢装备的研究、开发及应用。

氢能企业的发展给内蒙古能源革命打下了良好的基础;而内蒙古的能源转型升级，也是氢能企业新一轮大发展的机遇。

草原上要打造氢能产业集群

素有中国能源基地之称的内蒙古，正在大力发展氢能产业，由此支撑能源转型。

氢能是清洁高效能源，被誉为21世纪的“终极能源”。不少分析人士均认为，发展氢能产业对助力内蒙古打造具有“国内示范、全球影响”的现代能源经济示范区亦具有重大意义。

本次《规划》在氢能产业整体布局、技术难题攻克、氢储能等等方面，都提出了策略，思路清晰，切中肯綮，充分显示了内蒙古推动氢能产业发展的决心。

比如，《规划》指出，发展氢能装备制造业。依托丰富的能源资源和氢能应用场景，强化氢能装备技术创新，重点发展电解水制氢和工业副产氢提纯装备制造、氢能储运装备制造、氢燃料电池制造等产业，实现氢能装备制造新突破。到2050年力争形成工业副产氢提纯装备100万方/小时，氢气储运装备生产容量1000吨。

此前，内蒙古已开始大力推进氢能产业发展，在内蒙古乌海、鄂尔多斯等地已推出了相关项目，力图在氢能产业方面有所建树。

同济大学汽车学院院长余卓平认为，内蒙古如果能将能源业、装备业、运输业三者之间的壁垒全部“打通”，有效连接，那么未来内蒙古将会是中国最有前途的氢能产业发展地区。

鸿达兴业勇担使命启新局

内蒙古风光资源丰富，拥有发展氢能产业的巨大潜力。有不少企业早已察觉这优良资源禀赋，在此先期布局，鸿达兴业就是其中的代表。

鸿达兴业作为最早涉足氯碱制氢的企业，其内蒙古氢能源研究院已开创了多项先河，不仅建成内蒙古第一座加氢站，还上线运营区域首台氢能大巴，一举打破西北氢能产业僵局。

鸿达兴业还在内蒙古打造了国内第一座民用液氢工厂，有效解决液氢供给“卡脖子”难题，开创了我国液氢商业化应用的先河。

值得一提的是，去年年底，由鸿达兴业自主生产的液氢，跨越2500多公里的距离从内蒙古运抵广州，这被视为国内液氢长距离运输的重要里程碑，为今后液氢规模化储运提供了经验。这一举动也显示，鸿达兴业不但实现了液氢规模制取、储存，还提高了氢气的运输效率，降低运输成本，对于推动整个氢能产业化进程都具有重要意义。

鸿达兴业董事长周奕丰表示，内蒙古氢能产业已呈崛起之势。公司将继续把氢能作为企业发展的战略选择，继续发力氢能源技术研发，助力产业发展与能源结构转型升级。