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　　(通讯员 杨建国讯)9月11日，巴布亚新几内亚发生7.6级地震，震中位于莫罗贝省首府、巴新最大的工业城市莱城。强震过后，中交一航局一公司巴新项目部迅速对已经建设完成的莱城港潮汐码头进行了考察——码头主体稳定，货运装卸业务开展未受到影响。

　　莱城港潮汐码头是南太平洋地区重要的商贸中转站，素有“南太黄金口岸”之称，在当时属于巴新当时投资最大的港口项目，南太平洋地区最大的高桩码头。工程内容包括新建一座240米×40米高桩梁板式码头，施工12万平米堆场及配套房建单体，2460米护岸防护施工等。

　　作为重返南太市场的首秀，中交一航局一公司巴新项目部在建设过程中充分考虑巴新大陆板块交界处位于环太平洋火山带的影响，优先使用先进设备和工艺，将莱城港潮汐码头建设成为了高质量现代化货运集散中心。该工程于2012年5月8日开工，2014年11月7日竣工，提前工期2个月。巴新总理在2014年12月17日举行的竣工典礼上称赞该工程是“巴新基础设施建设项目的标杆和典范”。

　　新方案 优化 码头 陆域布局

　　莱城港潮汐码头一期工程属于国际EPC项目，施工图需通过国际咨询公司审批，对总体布局方案有很高的要求。但在前期方案筹备中，项目部发现原方案并不利于该码头的后期规划，存在着使用功能和装卸效率低，附属设施布局混乱，对地震、海啸等自然灾害抗风险能力弱的问题。

　　通过对原方案的仔细研讨，项目部发现造成问题的根本原因在于：原方案装卸工艺全部采用正面吊装卸工艺，限制了装卸效率的提高，而且港区进出口主要道路宽度偏小，港内道路布置混乱，导致无法满足港区集疏运量的要求，同时抗风险能力也大大降低。

　　项目建设团队结合自身港口施工的丰富经验，充分考虑莱城港潮汐码头发展规划，对整体陆域布局进行了优化，向业主推荐国内通用的轮胎式龙门吊装卸集装箱，将堆场堆载层数由4层增加至6层，扩大存储量达50%，直接提高了运营的经济效益。同时，测算预期交通流量，优化港区道路宽度，合理将堆场的三角区域布设为空箱区、维修区、配电区等，并将附属建筑布置在不规则堆场边缘。通过方案优化，该项目码头箱位数提高20.3%，存储能力提高86.8%，安全系数大幅上升，为港口运营和后期规划起到了重要作用。

　　新设备发挥水工 传统 优势

　　莱城港潮汐码头一期项目包含一段2.46公里的护岸工程，设计坡比为1：2.5，大部分边坡位于水下，护岸理坡最深处约17.5米。从质量、经济、抗风险能力等角度出发，项目部引进3D长臂挖掘机，代替了传统潜水人工水下理坡的方法。所谓3D挖掘机，就是由GPS接收机、传感器和挖掘机三部分组成的综合作业机械。系统工作时，通过GPS获得挖掘机实时位置，传感器实时计算挖掘机铲斗精确的三维坐标，系统以图形和数值等方式反馈，引导操作人员精确施工。

　　为满足水下17.5m的护岸理坡深度，项目部采用长15.3m的动臂和长11.62m斗杆替换原装挖掘机相应的部件改装成长臂挖掘机，并且铲斗的尺寸也减小了一半。施工过程中，项目部用环氧树脂密封串联好的传感器与线缆的接头，并在传感器外部焊接1cm厚的钢板，避免了海水腐蚀和磕碰问题，从而延长使用寿命。

　　在使用3D挖掘机理坡后，边坡削坡后的标高与设计标高仅相差20cm左右，比传统理坡方法的精度提高了5-10倍，平均每天可完成3000m2的理坡面积。1套3D挖掘机的价格与普通挖掘机和履带吊机的费用相当，但3D挖掘机工艺施工人员投入降低，施工效率提高约3倍,综合经济效益大大提高。

　　新工艺 打造巴新 现代化港口

　　根据港口功能定位，莱城港建设完成后，将成为巴新最大港口，服务于该国高地高速公路沿线的多个省会城市。着眼于快速投入使用和高质量的建设要求，项目部提出了工艺升级。

　　莱城港潮汐码头为高桩梁板式结构，施工难点在于桩帽底标高较低，而窗口期潮位又较高，且桩芯中的钢筋无法提前绑扎，导致桩帽施工的有效作业时间大幅减少。鉴于此，项目部与业主进行研讨，决定采用先进的英华桩帽整体反吊底系统。

　　整体反吊底系统主要由五部分组成，即桩芯钢筋槽钢、扁担梁、底部主梁钢矩框、底部次梁拍子、精轧螺纹钢。施工时，项目部直接在陆上拼装反吊底系统，将底部主梁钢矩框、扁担梁及四片次梁拍子、精轧螺纹先安装在既定位置，桩芯钢筋槽钢倒扣到桩芯钢筋上后点焊固定，拼装完成后再使用吊机将系统调运至桩位上方，调整后下放。

　　这套系统的优点在于可以整体安装和拆除，加强了对潮汐、风浪不可控因素破坏的承受能力。成熟应用后，平均每套整体反吊底的安装时间在0.6小时左右，日最高浇筑桩帽量可达7个。反吊底系统化零散为整体，改善了以往海上施工窗口期短、材料易落水的情况。

　　在整个施工阶段内，项目部通过工艺改进持续强化着莱城港潮汐码头的工程质量。2014年7月，项目部试验室通过巴新国家试验室鉴定机构(PNGLAS)复评，成为公司首个英标实验室(一公司内)，《一种基于Echoscope的护面块体安装辅助系统》更是获得国家发明专利，得到了业主和监理单位的一致好评。

　　十年耕耘终收获，一航人在巴新竖起了一航质量标杆，7.6级强震也是对一航质量的一次检验。一航局将继续做大做强做优市场品牌，为持续扩大一航国际影响力做出贡献。