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 　　虽然国内疫情已经得到有效控制，很多企业复工也达到90%以上。但据中国汽车工业协会统计，2020年2月，中国汽车销量同比下跌八成，3月虽有恢复，同比跌幅仍有四成。因为二手车可以满足不同城市的消费需求，消费市场蕴含着巨大的潜力，因此为了拉动汽车消费，推动汽车产业转型升级，减轻行业企业的负担。政府对二手车增值税进行调整，从今年5月1日到2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%增收增值税。按照这一规定，二手车经销企业税收降幅会达到75%。

　　在危机时刻政府会出手，但无论救市与否，二手车行业都要经历一次“大换血”，物竞天择，适者生存，不适者将被淘汰。

　　今时不同往日，政策不再是万能药。那么对于4S经销商面对疫情还未完全退散的时候，该如何自救?有什么转型方法或者突破口?

　　此次疫情带来最直观的变化就是，面对面交流成为二手车的绊脚石。二手车交易市场是线下的聚集性的场所，目前还远远没有到0负担接触的安全状态。有了疫情期的教训，很多人都体会到了线下交易的不安全性。

　　因此车易拍认为，借助有效系统平台进行线上交易将成为大热门，4S经销商应加快对二手车业务进行数字化的改造。

　　作为国内领先的汽车产业互联网平台—车易拍早在2019年6月就发布了新零售场景数字化解决方案——超级4S。车易拍超级4S(二手车版)是基于系统但远远超越系统之上的一套高效能二手车业务解决方案。通过智能硬件、云计算技术和专业落地辅导模式，构建了一套完备的二手车全业务链在线化运营体系，帮助经销商集团实现交易运营业务的流程化、专业化、标准化。同时对二手车业务运营中所涉及的报表、流程及处置销量全部进行线上可视化管理，使经营指标、管理指标、库存分析、人员效能等实时刷新可见，有效操控每个流程节点及库存风险，提升业务的整体管控力。此外，还可通过多元处置渠道、“以销定采”的运营模式，提升车辆竞价力，降低交易风险，实现了利润最大化。

　　同时车易拍也上线了“二手车交易全程零接触”线上服务，买家可以在线上拍车阶段以线上268V车况报告为准则，可快速进行“看报告、不看实车”的线上交易;在交付阶段，会对车辆及场地进行严格的消毒过程，交付人员也会进行一系列的安全培训合格后再上岗。

　　此次疫情中车易拍的高效能二手车业务解决方案已经帮助众多4S经销商自救，相信疫情过后，它将会更一步凸显其价值，因为在危机中留下的不仅是教训，更重要的是宝贵的经验。