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随着如今年轻人已经成为汽车消费主力军，对于不少预算充足的朋友来说，已经不仅仅满足省心耐用。同样面子以及档次也是十分看重，因此那些预算30~40万之间的消费者，纷纷将目光瞄准BBA等豪车。而今天就为大家介绍一款进口中大级轿跑，虽然品牌逊于BBA，但档次以及性能丝毫不落后。它就是进口起亚斯汀格。

大家都知道，近两年来因为多方面的原因，导致起亚等韩系品牌销量一路暴跌。即使以往热销的K2，K3以及K5也沦为无人问津的局面。因此这款斯汀格，成为了凸显自身实力，树立高端形象的写照，到底有着怎样的表现呢？不妨一起来看看！

首先外观设计上，作为一贯主打高颜值的起亚来说，这款斯汀格更是有了很大的突破。整体凸显出十足的时尚激进气息。前脸方面肌肉感十足的车身布局镶嵌其中，犀利的大灯组合，虎啸式镀铬前进气格栅，下部略显夸张的包围布局。给人很强的视觉冲击力，至少一眼看上去，就知道是主打性能以及运动的主。

定位于中大级轿跑。车身尺寸以及大溜背自然成为了自身的标配，长宽高分别为4830*1870*1400mm，轴距为2905mm。通过对于价格相差不大的A4以及3系等对手，这款斯汀格还是占有很大优势的。再加上多辐条运动轮圈的加入，都成为了自身档次以及定位的体现。再看尾部方面，连贯式尾灯组合，双边共四出的排气布局，虽然有着几分模仿玛莎的影子，但逼格丝毫不逊色。

内饰方面，类似于环抱式的整体布局镶嵌其中，显得层次感分明，悬浮式液晶显示屏，电子档把的加入，营造出很好的豪华大气氛围。另外根据实车来看，大面积软质以及皮质材料包裹其中，都让它有了对标甚至叫板A7等豪华中大级轿跑的实力，这点还是值得肯定的。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，全景天窗等都为标配。作为一款进口身份加持，而且价格不足30万的旗舰轿跑，完全可以用高性价比来形容。

动力上，在华销售版本都是2.0T发动机，最大功率为256马力，与之匹配八速手自一体变速箱。至于海外版本的3.3T版本，个人感觉才是斯汀格的精髓所在。但因为排量以及价格等方面原因，最终无缘和我们见面。通过实测，一般7秒破百，另外有着8AT的加持，这款2.0T机头同样有着不错表现。想要偶然激情依旧可以很好满足需求。

总结：对于年轻消费者来说，他们更加看重拉风以及性能。因此目前很多车企也纷纷投其所好，朝着时尚运动路线越走越远。就像今天为大家介绍的这款斯汀格一样，个人感觉，称得上是30万级别的高性价比代表。有着拉风的外观，敢和性能车叫板，完全可以纳入考虑的对象。当然看重品牌以及保值率的朋友，还是算了吧！