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本文是创投观察系列的第65篇

分享人：科技型货代YOUTRANS（优运）创始人阿布（微信公众号新货代： xinforwarder）

2018年7月13日，专注于化工领域的国际物流服务商密尔克卫（股票代码：603713）正式挂牌A股。这是国内资本市场迄今为止迎来的首家民营货代上市公司，为万亿级货代市场不断涌入的投资者打开了一条新的退出渠道。

国内物流市场在过去的数年被资本与技术大规模改造，由此给市场格局带来了翻天覆地的变化，资本与创业公司在各个细分领域的市场布局圈地运动基本已经成型。而在国际物流市场特别是货代行业，绝大部分公司还在延续多年不变的低效率运作模式，资本与技术对这个行业的实质性改造才刚刚开始。这就给专注这个领域敏锐的创业者与投资者留下了巨大的机会，货代市场创业与投资项目近两年悄然升温。

其中最具标杆性的公司是总部位于硅谷定位于科技型货代的FLEXPORT，继2017年9月完成DST等顶级投资机构领投的1.1亿美金C轮融资后，2018年4月又获得顺丰领投的1亿美金战略投资，成为近年来唯一一家融资进入C轮，商业模式被验证成功的创业货代公司。

除此之外近一年多货代市场较有规模的融资并购项目包括2017年5月圆通收购香港上市货代公司先达国际，运去哪2017年6月5000万的A+轮融资与2017年10月招商局1亿元的战略投资，运链2018年1月获得的1.2亿元A+轮融资，铁甲2018年3月获得中信资本丝路基金的4000万元A轮融资，大掌柜2018年3月获得的数千万元PRE-A融资，以及2018年4月，达飞轮船约4亿法郎收购CEVA近25%的股权等。

不同于早期货代创业公司集中于淘宝模式的运价平台，期望以轻运营的互联网思维颠覆货代行业，近两年国内新一波的货代创业方向更倾向于以重度运营的+技术应用来对传统货代行业降本增效与多方赋能。这其中包括：转向携程模式的新航运电商平台如运去哪，聚焦细分市场的专业物流公司如铁甲，专注跨境电商新业务的公司如纵腾，对标FLEXPORT实现业务可视化自动化的科技型货代如优运，以及开发SAAS工具的技术公司如大掌柜等。

投资者阵营除了传统VC/PE之外，新涌入的玩家包括船东，快递和产业基金巨头，对应的是船东往一体化全程物流的转型决心，国内快递巨头走向全球的扩张需求，以及为一带一路项目提供物流保障的国家意志。

诚然，今年的贸易战给当下航运业带来了很大的负面冲击，但受冲击最主要是中美航线，这条航线上绝大部分货物为FOB条款，市场基本被外资巨头所把持。具体到中国货代市场，反倒是一带一路战略推进，市场进一步开放提升进口货量，以及电商物流的持续爆量增长，带来贸易更多转向CIF条款，国际货运的决策权逐步转移到中方。这成为中国货代公司最大的市场机会。市场容量足够大赛道够多够广，加之整个行业对于技术与资本介入加以改造的需求已经开始迸发，可以预见接下来各个细分领域将会诞生30-50家具有投资价值的公司，万亿级的货代市场即将成为下一个热门的投资风口。