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买菜靠线上，看病用在线问诊，上课有在线课堂，连健身也在线……疫情之下，居家隔疫让“宅经济”正在成为备受瞩目的关键词。连二手车这样的大件商品，也进入了在线化的“宅购”时代。

二手车是一个万亿级别的绝大市场，在汽车流通乃至国民经济中都占据重要位置。传统的二手车行业，在线化程度低，零散分布在全国的大小二手车市场和二手车商构成了市场主体。也正是他们，正在经受疫情隔离的重创。

3月4日，乘联会发布数据显示，2月份全国乘用车市场零售增速初步判断为去年同期的20%，同比下滑达到80%。与此同时，估计2020年1-2月累计同比下降幅度将达到41%，而这也是近20年来的最大降幅。

时代的一粒尘，落在个人的身上都是一座山；行业的一项数据变动，摊到每个企业身上，都是生死时速的压力。每天算着损失多少，账上的现金还能维持多久，这是疫情重压下中小二手车商的生存现状，对于他们来说，成交、现金流就是救命稻草。面对疫情下爆发的一系列问题，许多没有准备的二手车商正经历一场“断粮危机”，走在资金断裂的边缘。

线下没有人，那就去线上，二手车行业也进入了在线化的“宅购”快车。但与其它小件商品不同，二手车一车一况，每辆车都包含了巨量的车况信息，如果不能有效展示给消费者，成交难上加难。简言之，二手车的在线交易需要一套成熟、完善的系统化解决方案。

在这方面，国内最成熟的二手车在线商城优信提供了独一无二的解决方案。优信在2017年就开始探索二手车“全国购”模式，把整个交易链条迁移到线上，提升二手车在线化率，目前已经形成一套完善的系统，包括车辆检测、在线选车、线上销售、物流交付、售后服务、供应商管理等系统，涵盖二手车在线交易的全流程。

“虽然今年春节疫情限制了用户的出行，但是借助优信这样的二手车在线商城，可以很大程度上解决线下小车商们的燃眉之急，将车放到网上展示交易既安全、又便捷。”一位二手车从业多年的资深人士表示。

但也有业界人士质疑，二手车的在线交易究竟是疫情形势下的权宜之计，还是一个长期趋势？是否疫情过后，行业还会回到以线下为主的传统状态里？

“实际上，二手车的在线化趋势早已形成，疫情只是客观上加速了这个趋势。”优信相关人员表示。原因在于，在线化解决了二手车行业长期以来存在的问题，为消费者切实提供了不可替代的价值。

一方面，优信把车辆的信息通过数字化的形式展示给消费者，这就解决了车况信息不对称的传统问题，通过视频看车，VR全景看车等方式，1：1实车还原，让消费者身临其境切实感受车辆的每一个局部细节，比实际到店更加精细、全面；同时，独家的315项检车报告，让消费者即便不懂车，也能对车况信息了然于胸。

另一方面，优信为消费者提供了近乎无限的选择。目前亚洲最大的二手车市场北京花乡也仅有数千台库存，但优信通过与全国超过3万家经销商建立供货与采购关系，使得消费者拥有10万台以上的车源选择。

此外，消费者通过优信进行在线购车更为便捷，选定车辆、在线支付、签电子合同、等待提车整个购车过程全部线上化一气呵成。加上低廉的价格，灵活的购车方式，让消费者买车的时间、金钱、精力成本都大大降低。

虽然由于疫情的刺激，部分公众才开始认识到在线化的“宅购”这种二手车的新形式，但其实在线购车其来有自，在发展上有其必然性，同时在优信这样代表性企业的探索下，在各个落地环节也已经足够成熟。未来，势必有更多人“宅在家里”，用在线化的方式购买二手车。