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继锐志后Mark X正式停产,51年历史落幕,15万圆梦‘大后超’备选

时间:2019-05-02来源:互联网 作者:编辑 点击:
继2017年国产锐志停产后,丰田正式宣布Mark X系列于2019年12月停产 且不再开发Mark X新一代车型 同时,丰田在日本市场发售Mark X最终版 分别为Mark X 250S,250S Four两款车型 外观部分 独特细

继2017年国产锐志停产后,丰田正式宣布Mark X系列于2019年12月停产

且不再开发Mark X新一代车型

同时,丰田在日本市场发售Mark X最终版

分别为Mark X 250S,250S Four两款车型

继锐志后Mark X正式停产,51年历史落幕,15万圆梦‘大后超’备选

外观部分

独特细节处理

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镀铬前保险杠

18英寸多辐轮圈

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除黑色车漆外,提供白色和银灰色车漆

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内饰部分

与在售车型基本一致

仿碳纤维装饰,红色缝线点缀运动氛围

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动力单元

搭载2.5L V6发动机,最大功率203马力,最大扭矩243牛·米

传动匹配配6AT变速箱,250S Four车型搭载四驱系统

回顾

车系始于1968年的Mark II

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2005年丰田引入Mark X命名为‘锐志’

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无天窗版车型内置贯穿式氛围灯

比有天窗版车型还贵

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国产锐志与日本Mark X不同在于未采用海外车型

2.5L(4GR-FSE)和3.0L(3GR-FSE)V6直喷发动机

为适应国内油品质量采用

5GR-FE和3GR-FE两款发动机

同时没有引入四驱车型

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2009年第二代Mark X上市

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沿用第一代动力总成

底盘代号X130

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2012年第二代Mark X改款车型上市

2017年国产锐志正式停产

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吃我安利

如果您预算15万元想买一辆‘大后超’玩改装玩姿态

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除了锐志以外还可以考虑:

雷克萨斯IS

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英菲尼迪G25

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小结

车系纪念视频

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