今天下午，大众集团全新品牌“捷达”（JETTA）在德国大众总部狼堡正式发布，注意，这次是发布了一个全新的品牌，这个品牌有点意思，是采用了大众一款车型的名字，对了，就是捷达。我瞬间捂紧了我的钱包，我知道大事不妙了，大众又开启了新的套路，眼看中国新生代这茬儿韭菜齐脚深了，也该收割了。

一款车型上升为一个品牌，这在车圈中还是头一次，也只有大众敢这么玩。不知道为什么大众会这么抬举捷达，我觉得把朗逸独立出来作为一个品牌，毕竟是“德原朗”嘛，要比捷达好吧？捷达目前是个什么样子大家都心知肚明，大众入门车、出租车、黑车司机的首选，但这也表明了大众此次的决心：就是要干翻国产车！

这就是典型的田忌赛马战略，不用大众VW标志自己出马，那样会坏了身份，不过这也太看不起国产车了吧！话说我大奇瑞大吉利随便一款车就能碾压捷达！大众用自己的低端品牌去打国产车的主流品牌，这一着儿真是狠，瞬间把自己给抬高了。

据发布会消息，捷达目前是这样定位的：

1.是大众的全新子品牌。

2.只投放中国市场！只投放中国市场！只投放中国市场！说三遍！

3.由一汽大众负责生产、销售。

4.共享大众全球技术和资源平台。

5.独立销售网路。

这下算明白了，德原朗（德国原装进口朗逸）终于有二胎弟弟了，因为都是中国特供嘛！该起名叫“德原达”了吧？

捷达从1991年开始，截止到2019年累计销量突破400万辆，轿车之王可谓名不虚传。我猜想，捷达品牌成立后，仍然会沿用大众爸爸的经典套路，今天套娃个朗逸，明天套娃个途观，反正大众前脸都一个样，大众这么多车，多套几个，捷达车型就丰富了，这对于大众来说，so easy 的事。

不过，大众显然高估了捷达，也高看了自己（估计一汽大众领导喝高时候做的决定，酒醒以后也不好意思反悔了），更贬低了国人的智商（这智商税我们不交），更低估了充满战斗力的国产品牌！

这是一波意图明显的进攻，也是一波高喊“稳住！我们能赢”的进攻，我们都知道，在喊出这句话时，败局已定。

对于大众这次品牌营销，你怎么看？