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2020年10月14日上午，伴随着一阵机器轰鸣声，“腾达号”盾构机刀盘破土而出，商海北街至腾达路车站右线顺利贯通。是中铁上海工程局城轨分公司承建的首条大直径盾构隧道单线区间贯通，标志着上海局8米级盾构隧道取得重大突破，也标志着中铁上海局成功迈入大型盾构施工行列。

商～腾盾构区间右线属淤泥质软土地层，盾构施工需浅覆土下穿财富大桥及南官河，近距离穿越管线及构筑物，施工技术难度大、工期紧、沉降控制要求高、安全风险大。对此，项目部制定了安全质量管理制度，针对重要工序和关键节点实行“旁站制”和“领导带班制”，通过全员安全教育、安全讲习会、班前安全讲话等方式，不断强化管理人员及作业队伍的安全意识。群安员、青安岗、专职安全员各负其责，全面加强现场安全监督检查力度，对发现的问题，一盯到底，确保整改到位。

为确保商～腾盾构区间右线顺利贯通，公司领导及盾构专家亲临现场，对施工中的风险、重难点进行研究分析，不断优化施工方案，制定了科学有效的安全质量保证措施。公司机管中心与台州项目部同舟共济，铁肩担责，以使命必达的决心，砥砺奋进的毅力迎难而上。

台州市域铁路S1线七工区商～腾盾构区间右线顺利贯通，为商～腾盾构区间左线贯通夯实了基础，也为后期大型盾构施工积累了宝贵的经验。（陈宇帝、张香、余伟灿）