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北京时间8月14日，百度（NASDAQ：BIDU）发布了截至2020年6月30日未经审计的第二季度财务报告。财报显示，第二季度百度营收260.3亿元，净利润（Non-GAAP）50.8亿元，同比增长40；百度核心实现营收189.3亿元，较上一季度增长24。百度核心强劲反弹，与百度AI新业务商业化步伐加速密不可分。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，“AI新业务收入在第二季度实现两位数的同比增长，有望在未来几年成为营收增长的重要动力。”

从2018年以来百度营收结构的变化趋势图可以看出，以AI新业务为代表的其他收入占比正在持续增长。

近一年来，AI技术作为推动未来产业革命的核心动力，无论是在促进产业智能化发展还是助力新基建方面，都发挥着至关重要的作用。百度多年来致力于深耕人工智能领域，具备全球领先的技术实力，同时积累了丰富的实践经验，先发优势明显。

根据IDC发布的最新《中国人工智能云服务市场研究报告》，在中国AI公有云服务整体市场格局中，百度智能云在整体调用量、市场份额方面均名列第一。此外百度智能云在视频云领域的市场份额同比增长59.3，显著高于行业整体增速。

同时，百度智能云还不断加强与各个行业的战略合作，持续为产业赋能。比如在医疗领域，百度和妙健康达成战略合作，联手徐州医科大学、东软集团签署战略合作协议，推动智慧医疗快速发展；在基建方面，百度与国网新疆电力、中国建材集团等达成合作，促进人工智能在电力、工厂等领域应用落地等。

除了智能云业务快速增长之外，小度智能音箱也展现出强劲的发展势头和巨大的商业潜力。国际权威调研机构Canalys最新发布的《2020年Q1智能音箱出货量报告》显示，百度旗下人工智能硬件品牌小度全品类出货量370万，在牢牢占据国内第一的同时，国际排名超越谷歌升至第二。其中有屏智能音箱在疫情期间爆发出惊人潜力，小度智能屏Q1出货量250万台，占其总出货量的67.6，并以43.9约一半的市场份额位居全球第一。另据Strategy Analytics的初步预测，小度智能音箱第二季度出货量国内第一。

小度正在从人群、场景两方面加速“破圈”。通过面向不同的人群，小度发布了四款产品，数据显示，用户每日平均使用小度次数超过30次，儿童学习平均使用时长超过30分钟。而在场景方面，小度与超500家智能家具品牌达成合作，通过嵌入的方式，触达各种智能生活场景。目前，小度已经实现了前端+后端的营收模式。

在过去的一段时间，百度AI新业务之一，Apollo在技术突破、生态扩张、商业化落地方面同样取得了长足的进展。

先是百度国内最大的应用测试基地Apollo Park的正式落地，加快了Apollo在自动驾驶、车路协同技术产品的成熟和应用。后是首个量产自动驾驶计算平台ACU正式下线，对于搭载ACU的车型，用户通过手机就能够实现远程取还车、自主泊车等操作。强大的技术实力，加上新基建的东风，让百度Apollo的商业化落地进程大大加快，二季度接连签下多个亿元大单，彰显了其吸金能力。

目前，百度Apollo的生态版图还在加速扩张，先后与南京、广州、河北、四川等城市政府展开智能交通项目合作，加速构建智慧城市。此外，百度还与庆铃汽车、中国一汽集团等展开合作，推动智能交通在更多应用场景落地。

在车联网方面，百度拥有小度车载和Apollo智能车云两大解决方案。截至目前，百度车联网已携手头部生态伙伴300家，与奔驰、宝马、福特、通用等60多家汽车企业合作，合作上市车型超过400余款。此外，百度还与中国信息通信研究院、高新兴科技集团、中科软等企业、研究机构合作，围绕车联网、车路协同等展开深度合作。

根据中国智能交通协会公布的数据，2010年我国智能交通市场规模仅为109.2亿元，到了2017年我国智能交通市场规模上升至515.9亿元，2010-2017年年复合增长率为29.5，预计2020年我国智能交通市场规模将达到千亿元的水平。在巨大的市场规模下，作为国内智能交通领域的头部玩家，Apollo势必占据重要的一席之地。

凭借着智能云、小度以及Apollo三大AI新业务，百度先人一步的占据了未来的产业智能化生态、家生态以及车生态等庞大的流量入口与场景，为进一步实现商业化奠定了良好的基础。随着AI新业务线盈利能力显现，其将成为百度新的收入增长点，提升百度营收体系的整体抗风险能力，实现健康可持续的发展。