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【钛媒体综合】据彭博报道，宝马汽车将从宁德时代采购约40亿欧元（47亿美元）的电池，为后者在德国建立生产基地的计划提供了基石。

宝马汽车的采购负责人Markus Duesmann周一在记者会上表示，该合同将分为两大订单，一个是金额25亿欧元从中国采购电池的订单，另一个是约15亿欧元从德国生产工厂采购电池的订单。德国合同的很大一部分用于宝马的iNEXT电动车型，该车型将于2021年上市销售。

“我们很高兴通过授予这份合同，在将这家工厂带到德国的过程中发挥了一定作用，”Duesmann在准备好的讲稿中表示。

这并不是宁德时代第一次获得欧洲大车厂的订单，包括戴姆勒（奔驰母公司）、大众集团（奥迪母公司）均已与宁德时代达成合作。

业界此前有说法称，欧洲缺乏电动汽车的电池生产能力，可能会让汽车行业产生较强的对外依赖性。宝马的汽车采购负责人表示，宝马正在对电芯研究领域进行投资，但尚未决定是否自行生产电池。

不过该负责人还透露，宝马已经为宁德时代在德国爱尔福特的CATL工厂投入了一些成本，但拒绝透露其数目。他表示，宝马目前与两家电池供应商关系不错，但可能会继续寻找第三家，目前也正在与八家制造商进行谈判。

钛媒摘声：

做所有零售的人都知道“人、货、场"，但我认为到新零售环节下，有一个函数会被新的放大，叫做时间。我们今天讨论新零售，讨论线上和线下融合，讨论用工具重建消费者关系的时候，要重新把零售的概念颠覆掉。我们要加权一个东西，我们要把时间给他加上去。“人、货、场、时”在2018年的今天，很可能跟三年前、五年前很可能都发生了变化，人货场都发生变化了。

—— 吴晓波

我做生意有几个（原则），第一，如果行业很完美，几乎看不出来这个行业还有什么问题，京东是从来不碰的，因为意味着对你来说几乎没有机会。如果你发现一个行业太乱、太糟糕，简直可怕，那就是巨大的机会，一定要进去，因为你的商业模式只要能够解决问题，就一定能够获得成功的机会，这是我的思维观念。

——京东集团董事局主席兼首席执行官 刘强东

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