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海高助力汽车企业 智能驾驶新国货指日可待

时间:2018-06-29来源:互联网 作者:编辑 点击:
2018年6月8日,固安卫星导航产业园格外热闹,海高汽车新总部大楼正式入驻启用。一汽、东风、广汽、江铃、昌河和汉腾等国内多家整车及德赛西威等零部件企业领导来到海高,这种惊

2018年6月8日,固安卫星导航产业园格外热闹,海高汽车新总部大楼正式入驻启用。一汽、东风、广汽、江铃、昌河和汉腾等国内多家整车及德赛西威等零部件企业领导来到海高,这种惊动了国内半个"整车企业圈"的活动着实不多见。在庆典现场,海高汽车展示了自动道路清扫机WiseSweeper、自动驾驶运算单元和运动控制单元等产品,并且提供了自动驾驶样车的试乘。现场嘉宾无不为海高汽车在自动驾驶领域深厚的技术储备而称赞。为何一家成立仅半年时间的企业可以借助新办公楼启用之际拿出如此之多的产品?

于2017年12月成立的海高汽车同月即获得国投的PRE-A轮融资。之所以能如此快速得到融资,与海高汽车的两家前身团队有着直接关系:前身团队之一的吉大智能车团队于1997年建立,专注智能车领域,依托吉大60年的车辆工程经验,吉大堪称汽车界的黄埔军校,36000名吉大毕业生遍布各个车企,海高在汽车圈拥有广泛的人脉基础;另一个海高的前身团队,是CEO徐超2005年成立的车辆电子公司,借助自身在芯片行业的优势,专注车规级底盘运动控制器的研发与量产。在海高成立前,两个团队进行过近3年的深度合作,愉快的合作经历,使双方决定在一起,搞一件"大事情",将芯片、硬件、软件与吉大汽车有着多年积淀的车辆动力学、车身运动学算法深度结合。于是,便有了今天的海高汽车。

低成本自动道路清扫机 WiseSweeper B18

环卫作业的高危险性是有目共睹的,作为劳动密集型产业,环卫产业急需"无人化"来解决中国人口老龄化带来的劳动力稀缺。海高汽车的全自主知识产权自动道路清扫机WiseSweeper B18售价仅不到10万元,相比那些自动作业清扫车至少50万人民币起步一般售价高达70万的售价,海高的自动作业清扫产品真是足够"接地气。这是一款支持L4自动驾驶作业的产品,清扫作业中不再需要人为干预。对LTE-V2X+DRSC智能网联系统的支持,通过开放管理调度平台,极少的人力即可完成日常运营。

那么海高自动作业清扫机是如何做到低成本低售价的呢?吉大汽车的低成本专用智能底盘实现了轻量化与节能提效,使车辆具备极佳的可靠性和耐久性;传感器和控制器的合理配置,对售价不到10万元起到了关键作用。自动清扫作业不是这款B18的全部,它还支持自动巡航,具备对交通标识标线识别的能力,可在复杂路口自动通行。具备续航里程不足以及垃圾收纳箱接近装满时自动返航。这些都是海高汽车在项目立项阶段针对用户呼声最高的部分潜心研发的。

海高汽车董事长高镇海先生与CEO徐超先生

自动驾驶高性能运算及域控制单元 WiseADCU

整车企业在以往的研发中,工控机定制模块的方式占满了测试车的后备箱,高达960W的运行功率也让测试车的发电机承受了不小的压力。当然这还不是全部:繁杂的线束和众多的接口让电磁环境变得极为复杂。自动驾驶团队在进行算法验证时,还不时面临来自硬件稳定性的挑战。而海高的WiseADCU自动驾驶运算及域控制产品体积小巧,功耗也仅有270W,不到自动驾驶算法团队推荐硬件功耗的1/3,这对自动驾驶算法验证的工作是大有裨益的。海高自动驾驶运算单元完全兼容DriveWorks™、AutoWare™和Apollo™等智能驾驶开发框架。WiseADCU演示机的现场表现不禁令现场嘉宾纷纷拍照发朋友圈,称赞这是中国制造最智慧的一面。

海高汽车的核心技术之一是自动驾驶运算单元,除了上面提到的WiseADCU M6,WiseADCU S1是一款向特斯拉Model S等量产车型运算能力看齐的产品。整合4G LTE和GNSS定位模块,可实现网联通信、高精度RTK定位,并支持未来5G的升级。与性能强劲超过主流平台3被的M6相比,WiseADCU S1则提供与当前量产智能驾驶汽车运算平台同等的运算能力。作为自动驾驶的基础设施,海高汽车不仅仅准备了这两款运算单元,未来还会有更多的车规级运算单元面世,为中国品牌车企的自主知识产权自动驾驶做好幕后支持。海高提供给整车企业的一站式优质产品智能化设计和量产服务,是基于海高汽车前身团队的行业影响力与资源整合能力,这是其它自动驾驶车企所不具备的。

智能车辆底盘运动控制单元/智能线控扩展单元WiseIMCU/WiseIEU GE1

如何让自动驾驶不再生硬更加协调,让智能驾驶汽车的乘坐体验更像是一辆老司机开的车?这离不开运动控制单元。简单来说,车辆的加速,减速,转向都需要运动控制单元来最终实现。海高的技术基础是吉大汽车60年的车辆工程背景,经过反复验证的完善的车辆动力学和车辆运动学模型在植入了海高的WiseIMCU底盘运动控制单元后,自动驾驶车辆变身老司机不再是难事。而很多自动驾驶团队目前只注重算法,忽视了对车辆底层控制的协调性,海高汽车在这方面具备先天的优势。

对中国品牌、自主品牌而言,整车控制器VCU、混合动力控制器HCU、热管理系统TMS这些控制器,核心技术基本都掌握在外国厂商手中。在开发新车时,这又是一道绕不开的坎。海高汽车早已注意到了这一点,WiseIEU GE1便是这样一款应运而生的产品。海高汽车不仅可以帮助整车企业完成整车控制器VCU、混合动力控制器HCU、热管理系统TMS这些控制器在WiseIEU基础上的快速研发,开放的合作精神还欢迎整车企业的工程师到海高参与进控制器原型的研发之中。这种"授人以渔"的商业模式,可以帮助中国品牌整车企业将宝贵的开发经验快速借鉴到新的车型上,为中国自主品牌车的发展添一份力。

海高汽车成立尚不足一年,但多款智能驾驶产品展现出了海高的技术实力和资源整合能力。通过芯片级的硬件设计能力,配合雄厚的软件开发实力、结合吉大汽车行业领先的自动驾驶算法,海高汽车打造纯中国本地化开发自主可控智能驾驶大脑的愿景绝不会是简单的一句空谈。为整车企业提供智能驾驶一站式解决方案上的全情投入的魄力与决心,也是自动驾驶企业中极为罕见的。

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