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旋转、按压或拨动——随着车载电子系统的普及，车辆内部呈现出多功能控制中心的发展趋势，车辆驾驶的安全性和舒适度得到了进一步提高。但是，在车辆中控台上安装手刹、GPS、空调和其他各种系统的控制器之前，必须使用高精准传感器测试控制器的精确度，除功能测试外，还需测试这些控制器是否能够为驾驶员提供正确的感官反馈。

几十年前，首个电动车窗的问世拉开了车载系统电动化的帷幕：自此，车载电子系统成为行业标准，取代了最初的车载机械设备，为驾驶带来了更高的安全性和便利性。不久前，驾驶员必须用力拉扯笨重的操纵杆才能使用手刹；如今，仅需轻按按钮即可完成操作。通过车载多功能操作控制装置（如中控台中央的旋转按钮），驾驶员无需从道路上移开目光，即可轻松访问GPS、音乐或空调等各种系统。

通过多功能操作控制装置，驾驶员可便捷地访问GPS、音乐或空调等多个系统。

只有开展大量测试，才能确保这些控制装置的可靠性能。在正式装入车辆之前，其功能须首先通过测试系统的检验。奇石乐Kistler压电式传感器是测试系统的核心，可测量多种车载系统参数，如施加在按钮上的力或旋转调节器上的制动转矩等。这些传感器具有极高的灵敏度，即使针对极小的物理参数，也能得出可靠的测量结果。一旦测量结果超出既定参数范围，就意味着被测部件可能存在制造缺陷或材料问题。通过测试，可以避免在设备安装完成后再次拆卸，节省成本；此外，更能够避免运行故障，保障生命安全。

为确保多功能开关的质量，汽车行业使用专用测量设备，在安装开关前进行可靠的自动化功能和触感测试

功能与触感：车辆安全两大核心因素

除安全性能和功能特性外，车载控制系统的触感属性也必须满足相关标准的要求。驾驶员通常期望在操作时获得听觉和触觉反馈，例如，通过该等反馈确认车已停稳，不会出现溜车的情况。按压按钮能够向驾驶员传递更多信息：电动车窗的控制按钮比其他重要安全功能（如手刹）的控制按钮阻力更小。按钮阻力的大小与操控者的感官知觉相对应。但是，仅从技术角度而言，这种差别并非必不可少。

测试电子手刹的功能和触感：缺陷产品可能造成驾驶员和行人伤亡。

微型测量传感器能够在上述多个方面为车辆制造商带来裨益：它们确保功能测试的精确度，从而保障车辆安全；同时，也帮助车辆使用者获得良好的驾驶体验。简而言之，奇石乐压电式传感器对于车载电子系统的持续发展具有重要意义。

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