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ofo北京试点“焕新计划”,网友:最后一次骑了,准备退押金了!

时间:2018-07-23来源:互联网 作者:编辑 点击:
作为共享单车的原创者和领骑者,小黄车ofo如今却陷入了“生死抉择”的局面,要么“投降”,像昔日竞争对手摩拜单车与虎视眈眈的后来者哈罗单车一样投身BAT的怀抱;要么“死守”

作为共享单车的原创者和领骑者,小黄车ofo如今却陷入了“生死抉择”的局面,要么“投降”,像昔日竞争对手摩拜单车与虎视眈眈的后来者哈罗单车一样投身BAT的怀抱;要么“死守”,在无力自救的情况下选择消亡。很显然,小黄车两个都不愿选择,因此如何自救成为了小黄车ofo目前最为重要的企业问题。

此前,小黄车ofo出售车身广告、取消免押金服务、提升单价、APP内置广告以及最近刚刚开通的看看界面都被看作为小黄车ofo的自救措施,但刨去这些因素,市场上大量损坏的小黄车、糟糕的骑行体验同样是小黄车必须解决的问题。

今天,ofo小黄车正式在北京开始了试点“焕新计划”,这个计划简单来讲就是单车维修计划,小黄车官方将会派出专人对市面车辆进行维修,也就是官方说的保养,在完成维修保养之后,车辆座椅下方及车筐中均悬挂有“已保养”的标识牌。小黄车ofo北京城市运营经理梁铮表示,该计划5月份就已经开始在北京推行,未来将逐步推行至全国。

这一举措赢得了诸多媒体的好评,也侧面展示了ofo小黄车官方的决心,不过网友们并不认账,我们简单整理了几个具有代表性的评论:

1.问题车辆越来越多,分布比较集中,多的地方堆成山,没有的地方,一个没有!

2.车烂也就算了,有一次打开车发现链条一走就掉,点了故障上报,结果反馈给我来了个“误报故障并扣除信用分”?!惹不起,惹不起...果断退押金+卸app+市场差评三连走起

3.从去年10月开始就不再骑了。。每次都要擦的车座,中奖一样的好车,我还是坐公交吧

4.今天最后一次骑了,准备退押金了!烂车太多太多…

5没事,小黄车你继续,我押金已退!

6.我就看你何时倒闭

作为最早一批使用小黄车的用户,其实笔者对小黄车还是非常有感情的,当初选择她也是因为小黄车骑行体验好,但随着规模扩大,小黄车遭到了大规模破坏,这虽然与国民素质有关,但小黄车本身质量的欠缺性同样是最为关键的因素,相反摩拜、哈罗以及死去又活来的小蓝车骑行体验越来越好,这让小黄车就十分尴尬了。

负面报道缠身,媒体持续质疑,ofo小黄车究竟还能走多远,这个问题,或许只有戴威本人才知道吧!

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